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“十三五”铁路成 为西部发展的新引擎

2015年04月01日

    “十三五”期间,铁路建 设的重点将从东部地区转向中西部地区,从内陆转向边疆,从重大 干线转向中短途城际铁路。这种重 点转移或将长期持续,而《国家中 长期铁路网规划》也或将 在未来及时启动新的编制研究。


    随着我国《国民经 济和社会发展第十三个五年规划纲要》编制的有序进行,铁路在“十三五”规划中 仍是国家投资的重点,同时铁 路建设的重点也在向中西部、边疆地区转移,这无疑给中西部地区,特别是 西部边疆地区的人民群众带来了福音。


    路是地 区经济发展的命脉和纽带,尤其是 西部地区地域辽阔,环境恶劣,条件艰苦,铁路运输安全、运量大、全天候 受气候环境因素影响小的特点,是非常 适宜于西部地区人员及物资运输需要的。因而建 设铁路对西部地区经济的发展来说,无疑是一场及时雨,是西部 地区与内陆沿海地区连接的桥梁与纽带。


    西部有 着丰富的物产资源,有着得 天独厚的旅游资源,但是由 于交通发展的滞后,特别是 面对西部辽阔的地域,稀疏的 铁路线越来越不能承担起西部地区经济发展的需要了,因而加 快西部地区铁路建设的步伐,对西部来说,完全是雪中送炭了。


    中西部 地区在丝绸之路经济带的建设中,是承接 着我国内地沿海地区与西亚、欧洲地区的交通要道,因而西 部地区铁路建设步伐的加快,对丝绸 之路经济带的建设,有着助 力和推动的作用。


    中西部 地区大部分属于经济欠发达地区,这些地区的发展,交通是关键,只有交通发达了,才能很 好的利用当地的物资资源。大家都知道,青藏铁路的开通,不仅带 活了地区经济的发展,更主要 是让当地的旅游资源发挥了淋漓尽致的作用,当地的旅游人数,旅游收 入都在成倍的增长,相关服 务行业的快速发展,也让当 地的人民群众实现了就地就业,当地人 民群众的收入也在不断的增加。再就是 兰新高铁的开通,也带活 了当地的旅游业,成就了最近进行的“乘高铁,看杏花”的旅游节。是的,西部有 着很多原生态的自然风景点令人神往,但是交 通的不便止住了好多人旅游的脚步,让这些 旅游资源白白的浪费掉,不能很 好的为当地的经济建设服务。因此,加快中 西部地区铁路建设的步伐,是中西 部地区人民群众的渴盼,也是中 西部地区经济发展的“催化剂”。


    “十三五”规划为 铁路建设吹响了号角,尤其是 铁路建设的重点向中西部转移,不仅会 成为中西部地区经济发展的新引擎,它更会 拓宽丝绸之路经济带的辐射领域,带动更 多的人实现共同富裕。



来源: 中国混凝土外加剂网

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